P1racenews AI automatic summary:
A number of F1 drivers have called on the FIA to make changes to how they check cars after races following disqualifications to Lewis Hamilton and Charles Leclerc at the United States Grand Prix.
Hamilton és Leclerc kizárták az Austin-i végső állásból, miután az FIA megállapította, hogy a fa deszkájuk túl kopott a szabályzatban meghatározott határértéken. A futam után csak négy autót ellenőriztek – Max Verstappen és Lando Norris autóit törvényesnek találták – a többi autót nem vizsgálták meg. Nico Hülkenberg viccelődött a Mexikóvárosi Nagydíj előtt, hogy a Haas autója is lehetett volna törvénytelen, utalva arra, hogy változtatásokra lenne szükség. “Hát talán én is nagyobb lehettem volna, soha nem lehet tudni” – mondta az FIA sajtóértekezletén. “Nyilvánvaló, hogy ezek az autók nagyon érzékenyek a talajmagasságra – minél alacsonyabb vagy, annál nagyobb lesz a tapadóerő. Ez a folyamatos küzdelem, amit vívni kell, és meg kell találnunk a megfelelő egyensúlyt. Szerintem Austin konkrétan kicsit más, mert nagyon egyenletlen a pálya és sok az apex és kijárat keréknyomdája, ahol elég agresszíven lehet futtatni őket. Nagyon sokat kopik a fa deszka, és talán van valami, amit másképp kellene megvizsgálni.” Lando Norris elismerte, hogy meglepődött a kizárásokon, és megkérdőjelezte, hogy miért nem ellenőriztek több autót. “Tehát mindig kicsit meglepődöl” – tette hozzá. “Szerettem volna, ha több autót ellenőriztek volna. Ráadásul [ellenőrzék az egész rajtot]. Mindig meglephet egy nap. Az enyém, ránk először néztek. Kicsi az esély, hogy két autó ilyen különböző legyen, szóval nagy az esély arra, hogy a másik autó is az. Így alakult és az FIA elvégezte a dolgát.” Alex Albon is arra szólította fel az FIA-t, hogy több ellenőrzést végezzenek az autók után, különösen azoknál a csapatoknál, amelyek megszegték a szabályokat az egyik autóval, hogy megvizsgálják a másodikat is. “A csapatoknak rendelkezésükre álló adatok és információk a talajmagasság beállításához a hétvége során nagyon határosak” – magyarázta. “Nincs elég idő arra, hogy a szabadedzésen megtöltse az autókat csak az érzésért, hogy hol kell lenniük. Azonos oldalról viszont úgy gondolom, hogy nem kellene minden autót minden futamon mindig ellenőrizni, de ha egy csapatból egy versenyző törvénytelen, nagyon nagy az esély arra, hogy a csapattárs másik autója is törvénytelen lesz. Nem tudom, mennyi időt venne igénybe, hogy néhány autót többet ellenőrizzünk, de nem hiszem, hogy az lenne a probléma.”
Source: Crash
